国内新能源汽车市场已然趋于稳固,甚至隐隐有了与燃油板块分庭抗礼之势,大趋势所致,原本打算守旧的老牌造车势力,也渐渐开始踏足其中,丰田即将推出丰田bZ3(图片) 2023款 长续航Premium就是其中之一,预售价格21.98万元。
外观选用云母红、铂金白选色,中型车定位,整体轮廓属于较为稳重的类型,前脸封闭面板,在底端小尺寸开口左右,添置纯黑饰板设计,下上封层处理,且将线条互相侵蚀,板块融合更为紧密。
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车身长4725mm,宽1835mm,高1475mm,轴距2880mm。侧身侧面向内收拢既视感更加强烈,裙线板块位置略有上移,且更大力度向内收拢,线条呈前低后高,中置板块平直,末端下压,与后轮眉底端融合。
尾端形象较为饱满,以车牌架内凹轮廓为中心,面板整体向内凹陷,左右横跨幅度较大,连带双侧圆润层面都有了收拢,影响范围扩张,与上抬纯黑底饰基本持平,修饰效果加强,附着更为浓郁的运动气息。
内饰提供棕、灰两款不同选色设计,格调较为简单,以干净素雅与凸显质感划分不同侧重方向,陈设较为渐渐,中置档杆作为中心线,左右陈设颇为规整,以此形成对称式设计风格,简化老式繁杂印象,塑造出了更为利索的布局牌面。
三幅式方向盘结构,外圈轮廓稍显方正,搭配中置板块的加厚加宽设计,整体形象略显厚重,双侧承载功能按键更为紧凑,呈竖置排列形象集中,在使用操控过程中更为便捷,可以硬质外壳清晰分隔边界,触感更为明显。
功能数据目前暂未曝光,但以中置加大屏幕设计来看,承载车机功能也是比较丰富的,GPS导航、导航信息路况显示,语音识别控制系统等常用功能应有全方位覆盖,仪表屏幕尺寸略小,承载位置后移,以此形成传统双屏布局。
皮质材料座椅,在外观形象上刻画较为饱满,头枕与靠背采用分离式设计风格,肩背板块添置竖向线条休会,搭配侧向饱满支撑面板设计,仅在视觉效果上,就能感受到其上较好支撑力与柔软度。
前悬挂形式采用麦弗逊式独立悬挂,结构更加简单,满足支撑承载需求的同时,占据空间更小,可为其余组件预留更为充足的空间,而且底盘结构的简化,也可为降低车身整体重量提供更多助益。
前置单电机布局,245Ps最大马力,180kW功率,弗迪电芯品牌,磷酸铁锂电池,容量65.28kWh,电池组质保10年或20万公里,148.7Wh/kg能量密度,3000元选配VTOL移动电站功能。
总结:款式设计与定位较为高端,功能覆盖也比较齐全,结合其中高端价位来看,性价比尚可,但丰田纯电款式表现力稍弱,前款纯电车型甚至还出现了低温充电快充失灵情况,或许新款车型发布后,还需再观望一段时间更为稳妥。